С публикация в социалната мрежа лидерът на „Възраждане“ Костадин Костадинов прикани българското правителство да предяви своите претенции към Южна Бесарабия.

„Претенциите на Тръмп към Канада са напълно обосновани. Няма нищо по-логично и по-нормално от това две държави с обща история, общ произход, общ език и до голяма степен общ народ, като САЩ и Канада, да станат една държава. Същото важи и за претенциите на Тръмп към Панамския канал.

В крайна сметка САЩ са първия собственик на земята на канала, те го построяват и го притежават до 1979 г. Ето защо“Възраждане“ напълно подкрепя претенциите на новоизбрания американски президент“, заявява Костадинов.

„По същия начин стоят нещата и с Македония. Няма нищо по-логично две държави с обща история, общ произход, общ език и общ народ да станат една държава. Аналогичен е случаят и с Южна Бесарабия. Тя е повече от 450 години в състава на българската държава, българите са коренното население на тази област (още от 6 век) и до ден днешен са мнозинство от населението.

За сравнение – Украйна притежава Южно Бесарабия едва от 34 години“, добавя лидерът на „Възраждане“.

„Ето защо няма нищо по-логично от обединението на България и Македония в една обща държава, както и връщането на Южно Бесарабия обратно към България.

Украйна се разпада и на бъдещия мирен конгрес, на който ще се решава съдбата на несъстоялата се т.нар. украинска държавност, България трябва да предяви своите претенции към Българска Бесарабия“, пише още Костадин Костадинов.

• Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

С подновяването на ремонта на Дунав мост при Русе отново се образуваха опашки от тирове

Въпреки че страната ни е пълноправен член на Шенген и свободното преминаване на границата би трябвало да е факт, на Дунав мост при Русе отново се изви опашка, предава БНР. „Шенген, Менген – йок Шенген!“, казва един от шофьорите, подредили се на опашката преди моста.

Заради ремонта на съоръжението, чийто втори от общо шест етапа започна в сряда, в следобедните часове започнаха да се трупат камиони по булевардите „България“ и „Тутракан“ в Русе. Шофьорите се изнервиха, а заради липсата на ред настана хаос.

„Два часа съм тук. Пътувам от Варна за Букурещ да товаря. Учудих се като видях, че има камиони. Почва се опашката пак. Ремонтът все едно е граница. Ще се редим пак“, казва с възмущение друг шофьор от опашката.

„Шенген, ама няма Шенген. Час и половина дотук и изобщо не върви опашката. Хаос абсолютен. Отвсякъде влизат коли, камиони, свирят и е същата работа като преди. Пак е задръстено всичко. Докато не свърши ремонтът, няма да свършат и опашките“, недоволства трети шофьор.

Проблемът с т.нар. „виртуална опашка“ се създаде заради липса на гъвкавост в решенията. Тази система е предложена от общинската администрация на Русе още при сключването на договора с фирмата от най-големия паркинг в района – „Тир Паркинг Русе“.

Вземането на талонче с номер за преминаване на границата е безплатно и не се свързва с престой в някой от паркингите.

През почивните дни нямаше трафик, но никой не се сети да спре системата. Макар пътят да беше свободен, служители на паркинга спираха камионите и ги задължаваха да получат номерче.

Те се ядосаха, сигнализираха медиите и кметът на Русе Пенчо Милков вместо да реагира веднага и да поправи грешката, отложи отговора си за понеделник.

Така всички държавни институции стовариха върху него отговорността, тъй като заповедта за тази „виртуална опашка“ е на кмета Милков, който вече е заръчал на общинския юрист да работи по текст, с който „да се калиброва заповедта“.

Когато държавата се разбуни и премиерът Главчев реагира, оправданието на кмета беше, че не можел да взема решения по собствената си заповед.

Без да знаят какво е положението по моста, службите в София разпоредиха да няма „виртуална опашка“ и помислиха, че решават проблема. Да, ама не. Късно снощи областният управител Драгомир Драганов отиде на моста, за да брои камиони и да търси решения.

„Около 200 камиона са на бул. „Тутракан“ и бул. „България“. Четвъртък, петък може би ще има по-засилен трафик. В сравнение с миналата година и когато имаше ремонт, 50% сме вдигнали проходимостта на моста във връзка с влизането в шенгенското пространство“, отчете Драганов.

Днес на парламентарно питане за Дунав мост ще отговарят министри. Преди това обаче е добре да знаят, че ако се намали времето за изчакване, ще се увеличи пропускливостта на колоната; че смяната на митничарите, които събират такса „Мост“, е добре да не продължава повече от минута, за да не се струпват автомобили пред гишето.

Какъв Шенген?! Граничари още проверяват, но не от будки, а от коли pic.twitter.com/vxPJ1tBP9C

— The Sofia Times (@thesofiatimes) January 7, 2025

Че е крайно време да има ръкав за вече платилите онлайн същата тази такса; че всъщност регулирането на движението може да стане много лесно през камерите на агенция „Пътна инфраструктура“, а не да се прехвърля на частна фирма; че в крайна сметка няма да е лошо да обърнат внимание на Северна България, където няма нито магистрали, нито скоростни пътища, възмущават се русенци.

• Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail

Председателят на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) най-накрая призна в парламента, че непредвидени обстоятелства около енергийната криза в Украйна и повишеното потребление са наложили поскъпването на тока. На закрито заседание на 1 януари КЕВР реши да повиши цената на електроенергията за бита с 8.42%.

„Цената за бита е свързана с прогнозната цена в регулаторния период. До 30 юни ние определяме прогнозната цена, но настъпиха непредвидени неща, рязка криза в Украйна през есента и цената расте нагоре“, каза Иванов по време на изслушването си в пленарна зала. Той трябваше да отговаря на въпроси на депутатите защо енергийният регулатор е качил цената на тока. „България, Гърция, Румъния, Унгария и Словакия бяха страните, които осигуриха тези доставки на пазарни цени“, добави той. По думите му чисто технологично не е било възможно да се включат с доставки за Украйна страните на запад от Унгария.

„Това повиши пазарната цена и от 1 януари ние сме длъжни да отчетем реалните стойности в изминалите 6 месеца. Цялата методика е открита. Повишението се дължи преди всичко на тези дружества“, заяви той.

Износът на електроенергия за Украйна, включително от България за Румъния и от Румъния за Украйна, беше посочван неведнъж от експерти като причина за възникналия дефицит, който качва цената на електроенергията в Източна Европа. Българските фактчекъри маркираха всяка една публикация по темата на Обективно.БГ като фалшива новина във Фейсбук и обясняваха в телевизионните студиа на националните телевизии, че това е лъжа и България няма общо с износ за Украйна, защото не граничим с Украйна, а с Румъния.

От признанието на председателя на КЕВР следва, че фактчекърите са цензурирали напълно вярна информация и погрешно са я маркирали като фалшива новина във Фейсбук. Вероятно българските фактчекъри биха маркирали и тази статия като фалшива новина, ако Мета не беше обявила вече, че премахва фактчекърите в социалните си мрежи Фейсбук и Инстаграм.

Като друга причина за поскъпването на тока Иванов посочи разходите на ТЕЦ „Марица Изток 2“ и АЕЦ „Козлодуй“. Енергийният министър Владимир Малинов отрече това да е истина и заяви, че нито едно от тези дружества не е искало повишаване на цената на електроенергията.

Освен за поскъпването на тока, депутатите поискаха информация и от енергийния министър за печалбите и направените инвестиции от електроразпределителните дружества, след като редица населени места в страната останаха без ток по време на празниците.

„Прави впечатление значителният ръст на печалбата им спрямо 2022 г. При едно от дружествата тя е 153%“, каза енергийният министър Владимир Малинов по време на изслушването си в парламента.

Според данни от Търговския регистър за 2023 г. печалбата на ЕРП Запад (собственост на „Eлектрохолд“) след данъчно облагане е 109 млн. лв., направените инвестиции са за 96 млн. Разходите за персонал 104 млн. лв.

ЕРП Север има нетната печалба от 92 млн. лв., разходи за външни услуги от 161 млн., разходи за персонал 69 млн., а за материали – 9 млн. лв.

ЕРП Юг е с нетната печалба е 113 млн. лв., разходи за външни услуги от 73 млн. лв. и амортизационни разходи за 85 млн. лв.

• Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

#thesofiatimes #sofiadailymail